本来他一直和闪姐、郝凡柏进行电话联络,协调沟通谷小白在越南巡演一事。
今天早上,当印尼方面公布了碧海骑鲸巡演带来的经济效益之后,越南方面就坐不住了。
越南也拥有漫长的海岸线,拥有奇秀险峻的山川峰峦,而且,这段时间以来,越南的旅游业增长速度非常快,在2017年开始,就已经逐步超过了印尼,成为亚洲排名前十的旅游国家之一,旅游收入甚至超过了韩国和新加坡,更是远超印尼。
而和印尼,旅游业占比不超过2%相比,越南的旅游业占全国gdp的10%以上,可以说是支柱产业。
而中国,是众所周知的世界超级游客来源国,中国人每年在旅游上花的钱,排名世界第一,超过第二、第三、第四三个国家的总和。
可以说一骑绝尘。
可最近这些年,中国人越来越不愿意去越南旅游了,毕竟越南和中国文化相近,基础设施差得远,自然环境也相近,去了总感觉是去了个二十年前的贫穷省份,花钱买罪受。
中国人更愿意去逼格更高的其他国家旅游,看看没落的老牌帝国,看看不同的文化,金发碧眼的妹子。
如何提升越南在国人心目中的逼格,再次赢的国人的欢心,对越南来说,也是一个大课题。
别的不说,越南咋也不能输给印尼啊!
这事儿我可不答应!
这是在争亚运会吗?
裴光荣从雅加达机场下了飞机,坐上了大使馆派来的车,直奔港口区域。
“海上龙宫”现在正停泊在雅加达的港口处,略做补给休整,进行为期三天的检修,就要一路驶向南海方向,为下一场巡演做准备了。
如果不能在这几天赶到,一旦“海上龙宫”出发,想要当面见到谷小白和闪姐等人,恐怕就要等他们抵达越南之后了。
裴光荣等不起。
裴光荣这次来,是带着使命来的,在来之前越南内部已经达成了共识,有什么条件尽管提。
退税也好,补税也好,越南都能提供。
不过越南的一些部门官员也有一个条件,就是希望能够在碧海骑鲸巡演之中,请几位越南的艺人作为嘉宾上台,展现一下越南的文化与艺术。
如果能够答应这个条件,越南甚至可以再提供一些补贴。
前段时间,被谷小白以“一人压一国”之后,越南文艺圈在全世界范围内,都有点抬不起头来,名声都臭了。
他们真的是很想得到谷小白的官方承认,为他们自己的艺术正名。
而裴光荣,就是带着这个光荣的使命来的,在来之前,他的上级已经给他下了死命令。
完成了,给他请功。完不成,就要处分他。
旅游业的压力,文艺界的压力,国家层面的压力,各种压力在身,所以裴光荣压力有点大,也非常焦虑。
在飞机上和在车上,裴光荣就在一遍遍的思考着,自己该如何说服谷小白。
以及说服谷小白的团队们。
因为思虑过重,这么短短的时间里,裴光荣就已经有了一些疲惫之色,加上本来那张脸就丑得有风格,这会儿看起来更是丑得不堪重负。
到了码头附近,道路有些拥堵,因为“海上龙宫”还停在港口附近的海面上,大量的游客来港口,把海上龙宫当景点参观、合照。
好在他们坐的车有外交牌照,得到了警方的特别照顾,放开了一条紧急通道给他们通行,还帮他们安排了停车的地方。
车刚刚停下,裴光荣就是一愣,因为前面还停着两辆外交牌照的车辆,越南大使馆的工作人员看了一下牌照,低声对裴光荣说了几句,裴光荣立刻明白了,自己的竞争对手来了。
现在,“碧海骑鲸”的热度那么高,网络上要求碧海骑鲸加演的呼声高涨,谷小白剩下的三站肯定是要加演的。
而且不是加演一两场的问题。
那么问题来了,三站的时间那么近,在哪一站加演?
谁家多谁家少?
这可是一个大问题。
多加演一场,关系到的不是8万8千人的名额,而是其后更多几倍的客流。
而且,碧海骑鲸注定只能在海上演出,中国只有东南两面靠海,庞大的内陆城市,购买力也如此惊人,会有无数的观众们,从内陆涌向东南沿海地区,不论是旅游收入、城市形象、其他收益,都不容小觑。
前方,第一辆车上,一名中年男子走了下来,他是魔都主管文旅相关单位的负责人,谷小白的第三站,叫做“东海(魔都)站”,设在魔都附近海域,他来是应有之意。
后方,却是两男一女两个人走了下来。
第四站叫“黄海(东城)站”,但事实上,因为东城并不靠近海边,其实是在临海市的附近海域举办。
作为一个年旅游收入万亿级别,但在网络上比较低调,没太多炒作热点的旅游大省,如何继续提升旅游收入,继续提升旅游
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