航空界几乎所有的公司、机构、实验室,都第一时间开始按照谷小白开源的图纸、公式、代码,进行了第一轮的测试。
就算是谷小白所公布的零件,都是市面上的成品,只有极少部分需要再行加工,但是想要凑齐这些东西,也需要大概一天的时间。
对普通人来说,像谷小白那样像是拼积木一样,用一个多小时的时间随手把这个发动机拼装起来,也是不可能的。
大部分的公司,都在无尘环境里,找来了最优秀的工程师,进行了后期的拼装。
再然后,他们把这台设备,拿到了试车设备上进行测试。
谷小白在开源“罐头涡扇”的时候,随之公布了一整套设计规范、四个经验公式、全套图纸、以及大量的代码,可以说是开源的格外实诚。
实诚到让人忍不住吐槽。
在看到谷小白的视频时,这些公司还有一点点的侥幸,希望谷小白的这个罐头涡扇只是纸老虎。
但是当这些公司们测试完之后,却觉得绝望。
按照谷小白的这套东西,做出来的这个迷你涡扇,其推力非常强!
其参数,只比自己的那套f101迷你涡扇,推力弱上一丝丝!
虽然弱了一点,但是却让更加震惊。
和的这套f101比起来,谷小白的罐头涡扇,只是随手用现成的材料攒起来的。
不论是材料还是加工精度都完全不可同日而语。
更可怕的是,谷小白的罐头涡扇,在设计理念上,比他们从故纸堆里翻出来的f101,要先进太多了。
从技术路线上来说,谷小白的那套理论,其思路,其简洁与美丽,堪称匪夷所思。
看谷小白的视频的时候还没有太大的感觉。
当的那群工程师,按照谷小白的教程,真正组装完了一个罐头涡扇之后,他们久久都没有说话。
亲手打造出了一个完美无瑕的艺术品,是怎么样的体验?
现在就是了!
虽然它有着丑陋的罐头外壳,笨拙的曲线,看起来要多low有多low,但它真的好强!
网络上,已经有第三方机构、研究机构、个人爱好者,完成了谷小白的“罐头涡扇”。
“不可思议!网友还原谷小白的罐头涡扇,最大推力者达到了28公斤!”
“吊打f101,还没发布就已经过时。”
“今天,是大公司的至暗时刻,爱好者的狂欢!”
作为世界上两大航空发动机巨头之一,做梦也没想到,自己那看似高不可攀的帝国,竟然会被人用一个视频,拍死在沙滩上。
现在,摆在面前的,只剩下了一个两难的选择。
抄?
今天开始,他们但凡用到了谷小白所公布的这套东西来设计自己的涡扇,就要遵循谷小白的要求,对这套东西进行开源。
其实也并不是不能借鉴谷小白的设计理念,关键是他们如果拿出来一个成品,就要证明自己能够绕过谷小白的这套开源规范、公式、代码,否则就要面对来自对方的侵权诉讼和名誉损失。
也就是说,他们至少要有理论。
但是有吗?
没有!
谷小白的这套理论,像是百丈高楼平地起,华美万丈,高耸入云,一眼看上去,简直高不可攀。
而他们所使用的理论,是这么多年缝缝补补,像极了九龙城寨那彼此依托,互相搭建起来的高层。
魔幻而简陋,非常赛博朋克。
不抄?
不抄那怎么和谷小白竞争!
这简直是地狱难度!
通过谷小白的罐头涡扇,窥到了谷小白的技术思路之后,的工程师们已经完全迷惑了。
谷小白他到底是如何发展处这种技术路线的?
难道这世界上,真的有人,可以凭空起高楼,生而知之吗?
而如此卓越的设计,谷小白竟然舍得拿来开源!
他就不担心,有人在这条思路上一路走到底,超越他的技术成就,发明出超过现在科林飞行的背负式飞行器的技术吗?
他们当然不知道,谷小白完全是凭借自己强大的模拟能力,从零开始,借用声学、流体力学、动力学的基本理论,构架出来了一个和之前的发展路线完全不同的思路。
这种思路,甚至不是一个,而是两个,三个。
对谷小白来说,依托经验、不断实验、试错的东西,都可以借用“v系统”那近乎开挂的模拟能力,以及他的大脑强大的运算能力,找到不同的路线。
反正条条大路通罗马。
开源一个有什么了不起?
如果的工程师,有机会研究谷小白随后迭代的几个迷你涡扇的话,一定会发现,这些迷你涡扇的思路几乎完全是跳跃式的,不连贯的,属于完全不同的路线。
或许,谷小白更适合当一名工程师,因为对他来说这东
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